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发布时间:2018-04-21

“我们是有组织、有信仰、有觉悟的人。”2008年5月,瞿永安的11位亲人在汶川地震中丧生。在满地瓦砾的家门口,这位北川县副县长泪流满面磕了三个头,随后起身投入抗灾一线。在那场特大地震之后,从80后女警察蒋敏、组织部长王理效,到参与援建的干部崔学选,定格下无数共产党员的奉献精神。在汶川震区考察救灾和重建的外国友人感慨:“有一条‘经’我们很难取走——你们有这么多勇于献身的中共党员。”(一)又一个7月来临,时间从未改变前行的脚步。有人说,了解中国,必须了解中国共产党;读懂中国共产党,才能读懂中国。95年过去,就让我们重新打开时间的闸门,踏上那条举世瞩目的中国道路,翻阅风雷激荡的红色篇章。徐绍史:“我们增速是有底线的,今年确定的经济增速是6.5%-7%,这是一个区间,区间就具有弹性。根据测算,在十三五期间到2020年要实现全面建成小康社会的目标,中国GDP的年均增长今后五年不能低于6.5%。”记者:当时政府也没有资金帮他?2003年12岁的我考上了内地西藏班,从此开启了我长达11年之久的内地学习生涯,而我与青藏铁路的缘分也从此拉开序幕。记得第一次去内地,从拉萨到成都乘坐飞机,到了成都感觉气候特别不适,潮湿又闷热,休息了一个晚上就匆匆乘坐绿皮火车奔向安徽,至今还清楚地记得那一路的颠簸,让晕车的我只能拉开窗口呕吐不止,就这样第一次坐火车便给我留下了难以磨灭的阴影。直到2007年5月,初中毕业,我们作为第一批乘坐青藏铁路返藏的内地西藏班学生,经历了整整48个小时的路程,惊奇、兴奋、激动伴了一路。火车内宽敞的玻璃、舒适的座椅,既豪华现代又充分展现民族风情的内部装饰,都让我眼前一亮。当火车慢慢驶入高原,熟悉的蓝天白云、雪山湖水渐渐映入眼帘,一股亲切,涌上心头,感动得几乎落泪,整整四年没回家呀,思乡之情早已泛滥成灾。当时隔四年再次坐火车,我却彻底爱上了这样的旅途。那时还对青藏铁路的车厢为什么采用全封闭式而疑惑不已,后来才知道这既是为了保护沿途的环境,也是为了保证旅客的健康,而车内有供氧装置。当青藏铁路经过可可西里和羌塘两个自然保护区,第一次见到大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁徙的状况,那种激动和兴奋之情难以言表,旅客们也都抢着按下快门记录那瞬间。后来,随着乘坐的次数多了,我和藏羚羊一样习以为常了,它们似乎根本不怕这个会移动的“钢铁巨龙”,常常停下来凝眸远望。足见,青藏铁路的开通,并未给它们带来明显影响,它们在这里照样自由奔放。西藏那曲地区雁石坪镇小学教师格桑扎西,在课余时间常给孩子和年老牧民介绍关于“天路”的各种知识。他告诉记者,这条经过他家乡的铁路,让人们对“生态”“环保”“动物保护”等概念有了更深、更直观的理解。

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“我从山中来,带着兰花草”。晚年胡适在海峡对岸写下这样的歌谣,寄托的正是对安徽绩溪的一抹乡愁,那山水灵气、那粉墙黛瓦,便是故乡的影像;可惜毕其一生,春花开又落,夙愿终未尝。青瓦白墙梦徽州,但愿,大师的这份乡愁不会成为更多人的乡愁。美国波士顿塞勒姆,一个以“女巫”为标志性符号的小镇,却藏着这栋建于清嘉庆年间的荫余堂。作为皮博迪博物馆的一个展区,这里每天迎来送往,很多美国人得以第一次走进总在影像里看到的青瓦白墙之中,抬头望:四水归堂的天井,凑近看:木、砖、石三雕,皆妙不可言。

徐绍史:“这应该说两句话,第一,任务非常艰巨,因为去产能涉及到员工安置、资产处理、债权债务、兼并重组、转型升级,还有一个更重要的就是产业布局要同时考虑,因此大家可以想象这个任务是非常艰巨的。第二:从中央到地方都根据中央经济工作会议的精神和政府工作报告的部署,在有力有序的推进。今年2.8亿吨的煤炭去产能,我很有信心,4500万吨钢铁去产能也一定能够完成任务。”据介绍,整个青藏线目前共设有15个污水处理中心,每月定期进行监测。同时,各站区的生活、取暖均采用太阳能等清洁能源,杜绝向大气排放污染物。眼前这栋荒废的老宅,屋顶瓦片的破洞里透着亮光,顶棚耷拉在半空中,大梁裂缝清晰可见。最让昌溪乡文广站站长范海滨犯愁的,就是很多老宅都存在的、土改遗留下来的产权问题——十几间房子住着七户人家,有一户不同意出钱修房子都没辙。6月的青海可可西里地区仍是白雪皑皑。在索南达杰保护站旁的广袤草原上,来自数百公里外的藏羚羊群开始集结,准备向西进发。原来,这里也是“湖北造”,西藏天苗生物科技公司正是湖北襄阳市援藏工作队通过招商引资,引来的玛卡种植和深加工项目。普布卓玛告诉记者,自己家中的2亩土地流转给了基地,自己成为基地的1名除草工。“除了获得每亩1300元土地租金外,还可以获得90元一天的打工收入,比过去在家种田好多了。”

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记者:当时政府也没有资金帮他?六月天,天蓝水澈,绿树浓荫,烈日暴雨,瞬时交换。越过沱沱河,高高的峰峦依然被冰雪覆盖,云雾缭绕在山腰,一条逐渐挺拔、扶摇直上、直插云霄的天路在眼前忽明忽现。回想起我与它一路同行,它曾陪伴了我从高中到大学毕业的七年学习生涯,见证了我的成长,而我见证了它带给高原的变迁。它就是矗立在人类建设史上的不朽丰碑——青藏铁路。而我作为一名常年与青藏铁路相伴的人,为青藏铁路有这样了不起的成就而十分骄傲,特别是倾听千里铁路线上震撼心灵的故事,感受那些伟大的牺牲,无私的奉献,对我而言,都已成为成长过程的极其宝贵的精神财富。徐绍史:“英国脱欧确实增加了世界经济的不确定性和不稳定行,全球股市、汇市近期都因此震荡。英国也可能会因此引起资金外流、资产走弱的现象。中国企业如果去英国进行投资、兼并,可能会先考虑观望一段时间。徐绍史同时强调,英国脱欧虽然会通过投资贸易、资本流动等影响到中国经济,但影响不会太大,我们相关部门也有自己的应对预案。”记者:当时政府也没有资金帮他?“为了抉择真理,我们应当回去;为了国家民族,我们应当回去;为了为人民服务,我们应当回去;……为我们伟大祖国的建设和发展而奋斗!”1950年2月,华罗庚在归国途中,写下这封《致中国全体留美学生的公开信》。那一年,华罗庚、朱光亚、邓稼先、叶笃正等1000多名留美学生不畏艰辛奔向新中国,很多人加入了中国共产党。他们相信,“新民主主义已经很明显地指出中国社会建设该取的道路”,“我们的民族将再也不是一个被人侮辱的民族了”。昌溪村民说:“看看这些老房子,在我们小时候,这个村子好的不得了,不说在全国,在安徽根本拿不出来的。”




(责任编辑:百事高音乐论坛)

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